Geàrr-chunntas air eòlas locht rotor compressor screw
1. Pàirtean rotor
Anns a ’phàirt rotor tha rotor gnìomhach (rotor fireann), rotor air a stiùireadh (rotor boireann), prìomh ghiùlan, giùlan smeòrach, gland giùlain, piston cothromachaidh, caol piston cothromachaidh agus pàirtean eile.
2. Feallsanachd locht coitcheann de rotors yin agus yang
1. Caitheamh meacanaigeach àbhaisteach agus aois
1.1 Caith trast-thomhas a-muigh seanalan gèar yin agus yang an rotor;
1.2 Caitheamh àbhaisteach an siolandair rotor.
2. Milleadh meacanaigeach air a dhèanamh le duine
2.1 A 'sgrìobadh air trast-thomhas a-muigh nan trannsaichean fiacail yin agus yang rotor;
2.2 sgrìoban air an siolandair rotor;
2.3 Tha taobh an rotor in-ghabhail agus còmhdach crìochnachaidh air a sgrìobadh;
2.4 Caitheamh nan giùlan crìochnachaidh in-ghabhail agus sgaoilidh agus caitheamh cearcall a-staigh a’ chòmhdaich deireadh giùlain;
2.5 Caith trast-thomhas an t-sailean aig suidheachadh giùlan an rotor;
2.6 Tha cinn cas nan rotors yin agus yang air an deformachadh.
3. Pàirtean coitcheann a tha air am brùthadh no air an sgoltadh
3.1 A’ sgrìobadh agus a’ steigeadh (occlusion) eadar rotors Yin agus Yang;
3.2 Eadar trast-thomhas a-muigh an rotor agus balla a-staigh na buidhne;
3.3 Eadar aghaidh deiridh an rotor agus an t-suidheachan giùlain èasgaidh;
3.4 Eadar an iris aig ceann suidse an rotor agus toll cas na bodhaig;
3.5 Eadar an iris aig ceann sgaoilidh an rotor agus toll cas an t-suidheachain giùlain èasgaidh.
3. Adhbhar fàilligeadh
1. Chan eil an eileamaid sìoltachain èadhair air a chuir na àite ann an ùine, a’ leantainn gu droch chàileachd toirt a-steach adhair agus droch chaitheamh air an rotor;bidh cleachdadh measgaichte ola lubaidh de dhiofar bhrandan gu tric a’ leantainn gu conaltradh agus caitheamh an rotor;
2. Tha an seòrsa ola compressor air a chleachdadh gun teisteanas no chan eil e air a chuir na àite ann an ùine mar a dh 'fheumar.Tha neo-chunbhalachd na h-ola nas àirde na an ìre, ag adhbhrachadh sgrìoban air an rotor agus an siolandair;
3. Tha an teòthachd fuadain ro ìosal rè obrachadh, ag adhbhrachadh gu bheil an taiseachd san ola is gas ro àrd.Bidh obrachadh fad-ùine ag adhbhrachadh gum bi an ola a’ emulsify, agus mar thoradh air an sin bidh obrachadh fad-ùine ann agus cha bhith na giùlan deireadh a-steach agus a-mach air an lubricadh gu h-èifeachdach aig àm cuairteachadh àrd-astar agus luchdan trom.Bheir milleadh teirmeach air an rotor sreangadh, deformachadh agus a dhol an sàs;
4. Deformachadh ceann shailean deireadh dràibhidh an rotor mar thoradh air a bhith a’ glanadh an gèar ceangail dràibhidh no mar a dh’ fhàillig an ceangal iuchrach gèar;
5. Milleadh neo-àbhaisteach air adhbhrachadh le càileachd giùlan.Mar as trice bidh na duilgheadasan gu h-àrd ann an compressors èadhair air adhbhrachadh le daoine.Ann an obair cumail suas làitheil, fhad ‘s a tha na modhan obrachaidh is cumail suas air an leantainn gu faiceallach, faodar na fàilligidhean gu h-àrd a sheachnadh gu tur.
Ann an ùine ghoirid, tha na h-irisean suidse agus sgaoilidh den rotor compressor sgriubha a ’faighinn taic bho na bearings air a’ bhodhaig compressor agus an t-suidheachan giùlain èasgaidh fa leth.Ma tha coaxiality a ’chuirp compressor, cathair giùlain èasgaidh, agus rotor mar thoradh air giullachd no co-chruinneachadh meacanaigeach, Mura tèid na riatanasan dealbhaidh a choileanadh, bheir e gu furasta sgrìoban eadar na rotors, an rotor agus a’ bhodhaig, an rotor agus eile. pàirtean, no an rotor a 'dol an sàs.San fharsaingeachd, tha an riatanas coaxiality eadar an toll shailean agus seòmar teannachaidh an rotor taobh a-staigh 0.01 ~ 0.02mm.
Mar as trice tha am fuasgladh eadar na pàirtean ann an seòmar teannachaidh an compressor sgriubha air a thomhas ann an uèir no mm.Tha na pàirtean anns an t-seòmar teannachaidh air am maidseadh gu dinamach.Ma tha an luach fuadach dealbhaichte ro bheag, còmhla ris a’ mhearachd sa phròiseas saothrachaidh, thèid an rotor a mhilleadh gu furasta.Bruisgte no steigte.Tha a’ bheàrn eadar an rotor agus a’ bhodhaig sa chumantas timcheall air 0.1mm, agus is e 0.05 ~ 0.1mm a’ bheàrn eadar aghaidh deireadh an rotor agus an t-suidheachan giùlain èasgaidh.
Rè pròiseas disassembled an compressor, leis gu bheil an giùlan agus an cas rotor air am maidseadh gu teann, ma tha an fheachd disassembly ro mhòr, bidh e ag adhbhrachadh deformachadh nam pàirtean agus thèid coaxiality nam pàirtean fhèin a lughdachadh.
Às deidh an compressor a bhith air a chruinneachadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air coaxiality iomlan an t-seanaidh.Ma tha an coaxiality a-mach à fulangas, bidh e ag adhbhrachadh sgrìoban eadar pàirtean no bidh an rotor steigte.
4. Cunnartan agus lorg milleadh rotor
Rè obrachadh àbhaisteach an compressor èadhair, ma thachras fuaim neo-àbhaisteach, barrachd crathadh, teòthachd àrd fad-ùine, no cus luchdan gnàthach, feumar a dhùnadh sìos airson sgrùdadh faiceallach.Bu chòir dhut fòcas a chuir air faighinn a-mach a bheil na bearings compressor èadhair air am milleadh agus a bheil deireadh a’ chrann rotor deformed.Ma lorgar milleadh air giùlan deireadh an rotor ann an ùine agus gu bheil an inneal air a dhùnadh sìos sa bhad, cha toir e air a’ ghiùlan fàs teth agus steigte, agus cha dèan e cron air prìomh phàirtean meacanaigeach.Mura lorgar am milleadh air giùlan deireadh an rotor ann an ùine agus gu bheil an compressor èadhair air obrachadh airson ùine mhòr, mar as trice bidh suathadh agus sleamhnachadh eadar cearcall a-staigh an giùlain agus suidheachadh giùlain stàladh rotor a ’tachairt.Ann an droch shuidheachaidhean, bidh suidheachadh giùlan an rotor a 'fàs gorm, garbh agus tana, no nochdaidh deireadh an rotor.Tha an cearcall a-staigh de ghiùlan a’ chòmhdaich steigte, ag adhbhrachadh gum bi cearcall a-muigh a’ chòmhdaich a’ tionndadh, ag adhbhrachadh gum bi toll giùlain a’ chòmhdaich deiridh air a leudachadh no a-mach à cruinn.Dh ’fhaodadh eadhon tachairt gu bheil am milleadh giùlain gu dìreach ag adhbhrachadh gum bi an rotor a’ deformachadh fo ghnìomhachd àrd-chumhachd, a ’sgrios coaxiality an rotor.
Mar as trice bidh sgrùdadh rotors yin agus yang an urra ri caitheamh agus sgrìoban an rotor.Cha bhith an caitheamh meshing aige nas lugha na 0.5mm-0.7mm den trast-thomhas ainmichte.Cha bhith an raon sgrìobadh nas motha na 25mm2, cha bhith an doimhneachd nas àirde na 1.5mm, agus cha bhith neo-axiality deireadh shailean an rotor nas àirde na 0.010mm.
Stòr: Eadar-lìon
Aithris: Tha an artaigil seo air ath-riochdachadh bhon eadar-lìn.Tha susbaint an artaigil airson adhbharan ionnsachaidh agus conaltraidh a-mhàin.Tha Lìonra Compressor Adhair fhathast neodrach a thaobh nam beachdan san artaigil.Buinidh dlighe-sgrìobhaidh an artaigil don ùghdar tùsail agus don àrd-ùrlar.Ma tha briseadh sam bith ann, cuir fios thugainn gus a dhubhadh às.